La bobine d’acier zinc-aluminium-magnésium ZM275, un matériau structurel haut de gamme conçu pour les environnements extrêmes, constitue la référence ultime du secteur en matière de résistance maximale à la corrosion et de longévité structurelle ultra-élevée. Doté d’un revêtement en alliage de zinc, d’aluminium et de magnésium fortement renforcé, d’un poids total de $275text{g/m}^2$, ce substrat haut de gamme offre une barrière de protection robuste qui surpasse aisément de plusieurs fois les revêtements galvanisés purs traditionnels dans les environnements hautement corrosifs. Sa principale innovation technologique réside dans la transformation chimique « auto-cicatrisante » haute performance, grâce à laquelle des couches de corrosion spécialisées riches en magnésium migrent rapidement pour sceller durablement les bords cisaillés, les trous de perçage et les profondes rayures mécaniques.

La bobine d’acier zinc-aluminium-magnésium ZM120, un matériau revêtu d’alliage de nouvelle génération pour applications intensives, est conçue à l’échelle mondiale pour offrir une résistance maximale à la corrosion, une protection auto-cicatrisante automatisée des rives et une longévité structurelle accrue dans des environnements hautement corrosifs. Doté d’une matrice d’alliage optimisée de zinc, d’aluminium et de magnésium, ce substrat présente un poids total de revêtement robuste de $120text{g/m}^2$, constituant une barrière remarquable contre l’oxydation atmosphérique et surpassant largement les revêtements galvanisés purs traditionnels. Son principal avantage technologique repose sur le mécanisme spécialisé d’"auto-cicatrisation", grâce auquel des produits de corrosion denses à base de magnésium se forment spontanément et colmatent au fil du temps les bords coupés, perforations et rayures mécaniques.

La bobine d’acier zinc-aluminium-magnésium ZM90, un matériau revêtu révolutionnaire de nouvelle génération, est mondialement reconnue pour sa résistance inégalée à la corrosion, ses capacités uniques d’auto-réparation et sa durabilité exceptionnelle à long terme. Formulé avec un revêtement en alliage avancé de zinc, d’aluminium et de magnésium, ce substrat présente un poids total de revêtement de $90text{g/m}^2$, assurant une protection atmosphérique pouvant atteindre plusieurs fois celle de l’acier galvanisé traditionnel pur. Son principal avantage technique réside dans la transformation microstructurelle d’« auto-réparation », par laquelle le produit de corrosion dense riche en magnésium scelle automatiquement, au fil du temps, les bords coupés, les fentes cisaillées et les rayures mineures. Associant une résistance supérieure aux rayures à une excellente aptitude au profilage à froid et au soudage, la bobine revêtue d’alliage ZM90 constitue le choix hautement efficace par excellence pour les systèmes de montage solaire, les infrastructures agricoles, les toitures haut de gamme et les fabrications industrielles lourdes.

L'acier ZAM désigne l'acier zinc-aluminium-magnésium, dont le revêtement est composé de Zn, d'Al et de Mg. L'ajout d'Al et de Mg offre une résistance à la corrosion nettement supérieure, plusieurs fois à dix fois plus élevée que celle des aciers GI et GL. De plus, le revêtement zinc-magnésium-aluminium présente d'excellentes performances de transformation et une grande dureté. Il possède également un excellent effet d'auto-cicatrisation sur les zones de coupe. Grâce à sa résistance supérieure à la corrosion, les produits en acier ZAM sont largement utilisés dans la construction (toitures et murs), les structures et accessoires en acier, les chemins de fer, les ponts, l'agriculture et l'élevage (serres, fermes d'élevage, etc.), les appareils électroménagers, les automobiles, les substrats prélaqués, etc.